Igår fixade killarna på SCOTT racing service min frambroms och bytte beläggen bak för endast €10. Frambromsen hade fått luft i systemet så jag fick hela tiden pumpa den om den skulle fungera. Bromsbeläggen bak var helt enkelt slut efter all utförskörning i höga hastigheter. Flera gånger per etapp kan man känna lukten av brända bromsar i nerförsbackarna så bromsar är det som är mest kritiskt på cykeln här. Idag lämnade vi in cyklarna till SCOTT igen och de tvättade, oljade upp allt och bytte en krånglande remote lock-out till framgaffeln. Allt detta gratis så länge du kör SCOTT. Jag och Ryan kunde inte annat än tacka och gav dem ett 6-pack öl som tack. Att slippa tvätta smörja upp och att sedan få en komplett ny lock-out var värt mycket mer än €3. Istället satte vi oss på en lite uteservering med internet och kopplade upp oss mot världen medans vi avnjöt 3 pizzor, 1 pannini, 1 toast, öl och cappocino medans vi tittade ut över den lilla sjön och de höga bergsspirorna runt staden.
Vad åker då vi på och vad kan vara bra för ett lopp som detta rent cykelmässigt
V i har båda SCOTT Scale 29 Pro 2011 års modell med specs enligt USA då båda cyklarna är därifrån.
- Carbon ram
- Rock Shox Reba RL 100mm
- Sram X7 växelreglage
- Sram X9 Bakväxel
- Shimano SLX framväxel
- Schwalbe Rocket Ron framdäck
- Maxxis IKON bakdäck
Cyklarna fungerar bra här. 29er klättrar bra på de ganska enkla men branta klättringarna och IKON-däcken biter förvånansvärt bra med det låga mönstret. Jag har aldrig kännt att jag behövt mer grepp. En lätt cykel är att föredra men den ska klara de påfrestningarna som ett sånthär lopp kräver, våra väger ungefär 11 kg. Spara inte vikten på bromsar, däck, handtag etc. då det mycket väl kan vara värt några extra gram. Se till att du har en låg utväxling då lägsta växeln ofta används även på en lågt utväxlad cykel som våra. 29-tummarna har kännts lite stora i utförskörningarna där serpentin-svängarna på vägarna/stigarna är tighta. Men då det är en hel del väg och grusväg så är 29er ett bra val.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar